國內(nèi)外租車行情分析

有業(yè)內(nèi)專家告訴記者，在歐美發(fā)達國家中，租車公司的汽車采購量占到了每年新車銷售的很大一塊份額，像全球最大的汽車租賃公司企業(yè)號控股集團(Enterprise Holding)，就與美國本土幾大汽車品牌建立了長期的合作關(guān)系，是這些汽車生產(chǎn)企業(yè)的最大客戶之一。數(shù)據(jù)顯示，近幾年在美國以租賃形式銷售的新汽車就占到該國汽車總銷售量的三分之一左右，并且其中大部分車為長期租賃;同樣在日本，每年汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占其全國新汽車銷售量的15%，且這一比例還有進一步提升的趨勢。
 

反觀我國，，受制于汽車金融政策、誠信體系建設(shè)等問題，汽車租賃公司購車只占全國新車銷售很小一部分，因此面對汽車市場的發(fā)展和時代的需要，汽車租賃行業(yè)的市場價值終將被車企所重視。

專家還介紹說，但前我國汽車銷售市場增速放緩不是一個偶然現(xiàn)象，首先是因為全球性的金融危機使得國人的購買力出現(xiàn)下降;其次是因為部分城市汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài);最為重要的是擁有旺盛購買力的一線城市不堪交通和空氣的惡化，陸續(xù)開始實行小汽車限購政策，如北京去年新車銷量因此下滑近56%，這都使得我國汽車市場短期內(nèi)難以出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。而與此同時，來自羅蘭貝格的調(diào)查報告顯示，中國汽車租賃車輛總數(shù)預計將從2010年的約20萬輛增加到2014年的43萬輛，復合年均增長率約21%，呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。
 

這種情況下，車企銷售遇冷不妨可以考慮尋求同租車企業(yè)的合作，一方面可以拓寬銷路，贏得銷量的穩(wěn)定增長點;另一方面也是順應低碳減排的大勢，推動汽車分享這一代表著汽車消費趨勢的用車方式在國內(nèi)得到更好的推廣。這幾年，汽車租賃行業(yè)備受資本市場的矚目，這絕非偶然現(xiàn)象，從歷史發(fā)展規(guī)律和國外同行業(yè)情況來看，這個行業(yè)絕不僅僅是資本大鱷們的香餑餑，也會早晚成為汽車廠商的香餑餑。