自駕二十條誤區(qū)

　1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、常常運(yùn)用大油門對提議機(jī)不好；錯(cuò)誤，提議機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不單無害，還對提議機(jī)有必定的好處，常?？論醪扔烷T或長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對提議機(jī)不好。

　　3、習(xí)氣性踩別離集會(huì)器是增添費(fèi)事的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)氣性踩別離集會(huì)器不單對機(jī)械不好，反而費(fèi)事會(huì)更多，更首要的是不服安。

　　4、汽車行駛時(shí)將中間門鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤，這是極端風(fēng)險(xiǎn)的辦法，汽車一旦出現(xiàn)紊亂時(shí)，會(huì)打不開車門，因而風(fēng)險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)分再將中間門鎖鎖死。

　　5、習(xí)氣泊車后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不服的地上泊車后不單要拉上手剎還要掛在擋位上，多么才是防止汽車因路面不服避免下滑的最好辦法。

　　6、單向行駛時(shí)假設(shè)有雙道，壓虛線行駛最安全；錯(cuò)誤，這最隨便出現(xiàn)紊亂，因?yàn)闊o論是前后走駛的車輛無法判別你行駛的意圖。

　　7、高速拐彎時(shí)一邊踩別離集會(huì)器一邊踩剎車行駛最安全；錯(cuò)誤，不成踩別離集會(huì)器，無論任何情況下，踩別離集會(huì)器行駛會(huì)添加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

　　8、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便碰著特殊情況將剎車踩死，其傾向盤也是可以操控汽車的傾向，學(xué)會(huì)緊要?jiǎng)x車后緩沖這段剎車的距離是觀點(diǎn)ABS的關(guān)鍵地址。

　　9、碰著其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)經(jīng)由喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)添加他的嚴(yán)峻心境，使他愈加難以節(jié)制汽車。

　　10、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡療養(yǎng)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈掀開后會(huì)使接近自己的車輛添加提速或怠慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判別精確性。

　　11、開車時(shí)聽音樂會(huì)松散駕駛者的留心力；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)備和自己愛好的音樂能進(jìn)一步按捺委靡的精神形狀，能進(jìn)一措施整更好的心思形狀。

　　12、開車行駛時(shí)只留心對峙前后車輛的距離；錯(cuò)誤，除了對峙與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛對峙并列行駛，經(jīng)由提速超車或怠慢速度來錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是操心，隨便使留心力早年方松散到左右，對初學(xué)駕駛者更隨便構(gòu)成嚴(yán)峻不安的心境。

　　13、將駕駛座椅調(diào)得越接近傾向盤越有安全感；錯(cuò)誤，這純屬心思結(jié)果，反而越接近傾向盤越隨便添加嚴(yán)峻心境，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離傾向盤越好，一是駕駛時(shí)的視覺更寬廣，左右眼的余光看到的會(huì)更多，二是座椅靠傾向盤太近，肯定蜷著腿駕駛，長時(shí)間隨便委靡，三是出現(xiàn)緊要情況身子與汽車的操控臺、傾向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

　　14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他本地大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視野不單是前方，旁邊面和后方一樣需求經(jīng)?？?，影響駕駛者的視野就添加了風(fēng)險(xiǎn)的程度，此外還會(huì)增添駕駛者的樂趣。

　　15、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很風(fēng)險(xiǎn)；錯(cuò)誤，假設(shè)盲目踩剎車才風(fēng)險(xiǎn)，碰著這種情況節(jié)制好傾向盤比踩剎車更首要和更安全得多。

　　16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來節(jié)制汽車行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來節(jié)制汽車行駛。

　　17、空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者一樣不服安。

　　18、習(xí)氣開快車的人駕駛技藝高；錯(cuò)誤，駕駛技藝好的人是判別準(zhǔn)確和定奪，并將最壞的可以思考在內(nèi)。

　　19、提速超車時(shí)首先是觀察和判別前方對應(yīng)駛來的車輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判別后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判別前方的情況。

　　20、晚上行駛將前后的霧燈掀開更安全；錯(cuò)誤，更風(fēng)險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對面行駛的車輛一樣會(huì)影響自己的安全。只需碰著惡劣的天色無論白天或夜晚才可以運(yùn)用霧燈。